Los autódromos del TC: del Gálvez al óvalo de Rafaela

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El arco de ingreso al Autódromo Oscar y Juan Gálvez, en Villa Riachuelo, Buenos Aires (2023).
El arco de ingreso al Autódromo Oscar y Juan Gálvez, en Villa Riachuelo, Buenos Aires (2023). Foto: GCBA / Wikimedia Commons, CC BY 2.5 ar
En esta nota
  1. Ficha: los circuitos clave
  2. El Gálvez, la Catedral
  3. Rafaela, el óvalo más grande
  4. Termas de Río Hondo, el internacional
  5. La Plata, la casa de Mouras
  6. Los nuevos: San Nicolás y Villicum
  7. El calendario 2026

El Turismo Carretera nació en la ruta, pero desde fines de los 90 corre solo en autódromos. Algunos son templos con más de 70 años y otros se inauguraron hace menos de una década. Acá van los que tenés que conocer, con datos verificados y el calendario 2026 para que sepas dónde ver la definición.

Ficha: los circuitos clave

AutódromoCiudadInauguraciónDato
Oscar y Juan GálvezBuenos Aires1952La “Catedral”; 20 GP de Fórmula 1
Ciudad de RafaelaRafaela, Santa Fe1953Óvalo; el TC usa el trazado con chicanas
Oscar CabalénVilla Parque Santa Ana (zona Alta Gracia), Córdoba1968Inaugurado con una carrera de TC
Roberto MourasLa Plata19964.265 metros; sede del Museo del TC
Rosendo HernándezSan LuisReinaugurado en 20074.500 metros
Termas de Río HondoSantiago del Estero2008Homologación FIA grado 2
Juan María TraversoSan Nicolás2018Predio de Expoagro
San Juan VillicumAlbardón, San Juan20184.266 metros, con subidas y bajadas

El Gálvez, la Catedral

El Autódromo Oscar y Juan Gálvez, en Villa Riachuelo, se inauguró el 9 de marzo de 1952 en un predio de más de 200 hectáreas, impulsado por pilotos como Juan Manuel Fangio, que ganó la carrera inaugural. Recibió veinte veces el Gran Premio de Argentina de Fórmula 1. Su nombre homenajea a los hermanos Gálvez desde fines de 2005.

Hinchas de Ford en las tribunas del Autódromo Oscar y Juan Gálvez durante el Gran Premio Buenos Aires 2023.
Hinchas de Ford en las tribunas del Autódromo Oscar y Juan Gálvez durante el Gran Premio Buenos Aires 2023. Foto: Maxi-Napo-99 / Wikimedia Commons, CC BY 4.0

Para el hincha del TC el Gálvez tiene un código propio: cada marca tiene su tribuna. Ford va a la 4, Dodge a la 7, Chevrolet a la 15 y Torino a la 16.

Rafaela, el óvalo más grande

El Autódromo Ciudad de Rafaela es del Atlético de Rafaela, club que organizaba carreras desde 1919. Lo inauguraron en 1953 con una carrera de TC que ganó Juan Gálvez, y es famoso por su forma oval: dos rectas largas y dos curvones peraltados. En 1971 recibió una fecha del campeonato USAC, la Rafaela Indy 300. El TC usa la variante con tres chicanas que bajan la velocidad antes de los curvones y castigan neumáticos y suspensiones. Volvió al calendario en 2026 con la Carrera de los Millones.

Termas de Río Hondo, el internacional

Construido por la provincia de Santiago del Estero entre 2007 y 2008, el autódromo de Termas de Río Hondo recibió en 2013 la homologación de grado 2 de la FIA, que le permite recibir casi cualquier categoría internacional salvo la Fórmula 1. Por eso vio el Mundial de Turismos y el Gran Premio de Argentina de MotoGP. En 2026 el TC corrió ahí la quinta fecha, que ganó Mariano Werner.

Ingreso al Autódromo de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero.
Ingreso al Autódromo de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero. Foto: gustavochavez / Wikimedia Commons, CC BY 3.0

La Plata, la casa de Mouras

El Autódromo Roberto Mouras, sobre la autovía 2, se inauguró el 20 de octubre de 1996 con un triunfo de Emilio Satriano en TC y lleva el nombre de Roberto Mouras. Ahí funciona el Museo del TC, con más de cien autos históricos. En septiembre de 2026 la Justicia lo clausuró por fallas de seguridad; la medida se levantó a fines de ese mes y la ACTC confirmó allí el Gran Premio Coronación del 6 de diciembre de 2026.

Grilla de largada del TC Mouras en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, en 2009.
Grilla de largada del TC Mouras en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, en 2009. Foto: Falsario para brothers-inc.com.ar / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Los nuevos: San Nicolás y Villicum

En 2018 se sumaron dos trazados modernos. El de San Nicolás, al costado de la autopista Buenos Aires-Rosario, tiene variantes de hasta 4.000 metros y un trióvalo perimetral; desde 2022 se llama Juan María Traverso, en homenaje al Flaco. El Villicum, en la precordillera sanjuanina, mide 4.266 metros y se hizo moviendo más de 700.000 m³ de tierra para crear sus desniveles: el TC corrió ahí por primera vez el 18 de noviembre de 2018.

El calendario 2026

La temporada arrancó el 15 de febrero en El Calafate y siguió por Viedma, Neuquén, Concepción del Uruguay, Termas, Córdoba (Oscar Cabalén), Rafaela, Posadas, San Juan y Paraná. La Copa de Oro se corre así:

El Autódromo Rosendo Hernández de San Luis visto desde la cabina de control en 2012. Ahí arrancó la Copa de Oro 2026.
El Autódromo Rosendo Hernández de San Luis visto desde la cabina de control en 2012. Ahí arrancó la Copa de Oro 2026. Foto: Luciano Grangetto / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
FechaAutódromo
13 de septiembreSan Luis (Rosendo Hernández)
4 de octubreSan Nicolás (Juan María Traverso)
25 de octubreRosario (Juan Manuel Fangio), vuelve después de 2019
15 de noviembreRío Cuarto
6 de diciembreLa Plata (Roberto Mouras)

Consejo de tribuna: llevá protección auditiva y llegá temprano el domingo, porque las series de la mañana definen la grilla de la final.

Fuentes: Wikipedia (artículos de cada autódromo), SoloTC (calendario 2026), Carburando, Campeones, Infobae. Datos al 18 de octubre de 2026.

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