Preparación y Taller
Guías técnicas, puesta a punto, repuestos y accesorios recomendados.
Aceite y ZDDP: por qué tu V8 clásico se puede comer el árbol de levas
Los aceites modernos de baja viscosidad traen menos zinc y fósforo, y los árboles de botadores planos lo sufren. Qué es el ZDDP, cuánto hace falta y cómo hacer el rodaje.
18 de octubre de 2026
Cómo ajustar un carburador Holley sin romper nada
Mezcla de ralentí con vacuómetro, nivel de cuba, bomba de pique y la regla de la válvula de potencia: el ajuste del Holley de cuatro bocas, paso a paso.
18 de octubre de 2026
Cómo elegir un árbol de levas para tu V8 (y no arrepentirte)
Alzada, duración a 0,050", separación de levas y cruce explicados en criollo, más la regla de oro: el árbol se elige para el auto entero, no sólo para el motor.
18 de octubre de 2026
Compresor o turbo en un V8: cuál conviene y qué hay que reforzar
Roots, tornillo, centrífugo o turbo: cómo entrega la presión cada uno, por qué el aire caliente es el enemigo y qué cambia en encendido y combustible al sobrealimentar.
18 de octubre de 2026
Chau platinos: cómo pasar tu V8 a encendido electrónico
Un módulo que entra en el distribuidor original o un HEI completo: cómo se hace la conversión, qué bobina necesitás y el detalle de 1,5 ohm que quema módulos.
18 de octubre de 2026
Escapes para V8: headers, caño en X o en H y el sonido que buscás
Headers cortos o largos, cruce en X o en H y dónde ubicarlo: cómo cada pieza del escape cambia la potencia y el sonido de un V8, con los cuidados de seguridad.
18 de octubre de 2026
Frenos a disco para tu clásico: la mejora que no se ve pero salva
Bomba doble, válvulas residuales de 2 y 10 psi, válvula proporcionadora y el líquido correcto: cómo pasar un clásico a discos sin que frene peor que antes.
18 de octubre de 2026
GNC en un V8: qué tenés que saber antes de pasarlo a gas
Taller de montaje habilitado, oblea, revisión anual y prueba del cilindro cada 5 años: lo que exige el ENARGAS, cuánta potencia se pierde y los cuidados para un V8 a gas.
18 de octubre de 2026
Inyección electrónica para tu V8 carburado: guía de conversión EFI
Los kits de cuerpo de mariposa autoaprendientes reemplazan al carburador, pero piden bomba de 60 psi, retorno al tanque y una sonda bien ubicada. Paso a paso y errores.
18 de octubre de 2026
Puesta a punto de la distribución en un V8: cadena, marcas y avance
Cómo cambiar la cadena con las marcas punto a punto, por qué verificar el PMS y cómo poner el encendido con lámpara, con 34 a 36 grados de avance total de partida.
18 de octubre de 2026
Tu V8 clásico calienta: guía de refrigeración paso a paso
Termostato, tapa de radiador, ventilador y encauzador, pero también encendido y escape: dónde buscar cuando la aguja sube y por qué no hay que abrir el radiador caliente.
18 de octubre de 2026
Swap LS: guía práctica para meterle un V8 GM moderno a tu clásico
El LS debutó en el Corvette 1997 y hoy es el motor de swap por excelencia. Qué revisar antes de comprar uno, qué piezas vas a necesitar y dónde se tropieza todo el mundo.
18 de octubre de 2026
Lo mejor del V8 y el TC, cada lunes
Resultados del Turismo Carretera, notas nuevas y eventos. Sin spam.