Autoclásica: la muestra de clásicos más grande de Sudamérica

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Un Chevrolet Chevy SS Serie 2 en el pasto del Hipódromo de San Isidro, durante Autoclásica 2011.
Un Chevrolet Chevy SS Serie 2 en el pasto del Hipódromo de San Isidro, durante Autoclásica 2011. Foto: Alejandro Almada / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0
En esta nota
  1. Ficha
  2. Cómo nació
  3. Qué se ve en el pasto del Hipódromo
  4. La edición 2026: Torino, Camaro y centenarios
  5. Un termómetro del público
  6. ¿Cuándo es la próxima?
  7. Consejos para ir

Si en la Argentina hay una cita que marca el calendario fierrero, es Autoclásica. Cada octubre, los jardines del Hipódromo de San Isidro se llenan de autos, motos y máquinas de colección que muchos solo conocían por foto. La organiza el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina (CAC) y, con más de mil vehículos por edición, se presenta como la exposición de clásicos más importante de Sudamérica.

Ficha

DatoValor
OrganizaClub de Automóviles Clásicos de la República Argentina (CAC)
DóndeHipódromo de San Isidro (Av. Santa Fe y Av. Márquez), provincia de Buenos Aires
Primera edición2001, con poco más de 300 autos
Edición 20269 al 12 de octubre, de 10 a 18 h
Vehículos en 2026Más de 1.200
ReconocimientoFIVA la incluyó en 2016 entre los 8 eventos más importantes del mundo

Cómo nació

El CAC se fundó en 1965 y funciona en una vieja casona de San Isidro. Además de juntar coleccionistas, es la autoridad de la FIVA (la Federación Internacional de Vehículos Antiguos) en el país. Cuando surgió la idea de armar una gran muestra abierta al público, el club lo presidía Miguel Devoto y su vice era Bobby Gómez: ellos fueron los que la empujaron, en un momento en que a muchos les parecía una locura.

La primera Autoclásica se hizo en 2001 con poco más de 300 autos. La numeración de las ediciones siguientes lo confirma: la de 2016 fue la 16ª y la de 2017, la 17ª, ya con más de 900 vehículos. El salto fue enorme y sostenido, salvo el parate de la pandemia.

Qué se ve en el pasto del Hipódromo

La gracia de Autoclásica es la mezcla. Conviven los autos populares que tuvo tu abuelo con deportivos europeos de colección, autos de carrera con historia, motos, utilitarios y hasta colectivos y maquinaria. Los clubes de marca arman sus espacios y hay un concurso de elegancia, donde un jurado premia a los ejemplares mejor conservados o restaurados.

Entrega de premios en Autoclásica 2025: una Saborul Junior de 1959 recibe su distinción.
Entrega de premios en Autoclásica 2025: una Saborul Junior de 1959 recibe su distinción. Foto: Alberto Barrios / Wikimedia Commons, CC0

Para el que viene del mundo V8 también hay paño: los fierros nacionales y americanos tienen su lugar entre tanta pieza europea. Si te interesa entender qué mirar en esos autos, tenés nuestra guía para revisar un clásico V8 antes de comprarlo.

La edición 2026: Torino, Camaro y centenarios

La edición 2026 se hizo del 9 al 12 de octubre con más de 1.200 vehículos. El eje fueron los aniversarios. El homenaje central fue para los 60 años del Torino, presentado en 1966 por Industrias Kaiser Argentina (IKA) y atado para siempre a las 84 Horas de Nürburgring de 1969, donde el Torino número 3 dio más vueltas que nadie pero terminó cuarto por penalizaciones.

El Torino 380W número 1 de la Misión Argentina en las 84 Horas de Nürburgring de 1969, manejado por \
El Torino 380W número 1 de la Misión Argentina en las 84 Horas de Nürburgring de 1969, manejado por "Cacho" Fangio, Luis Di Palma y Carmelo Galbato. Foto: Sir Edward Antoine / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

También cumplían seis décadas el Chevrolet Camaro, el Alfa Romeo Spider y el Fiat 1500 Vignale. El Camaro, con sus V8, es uno de los protagonistas de nuestra nota sobre Mustang, Camaro y Challenger. Hubo espacios por los 100 años de Mercedes-Benz, los 110 de BMW y el centenario de la carrocera italiana Touring. El Automóvil Club Argentino llevó piezas de su museo, con el BWA-Biguá que manejó Carlos Reutemann como estrella.

Un termómetro del público

La edición 2025 reunió 1.241 vehículos y, según la prensa especializada, rompió el récord de visitantes. El dato importa: muestra que la pasión por los clásicos no es cosa de cuatro coleccionistas, sino un plan familiar que mueve miles de personas en un fin de semana largo.

¿Cuándo es la próxima?

A la fecha (18 de octubre de 2026), el CAC todavía no confirmó la fecha de Autoclásica 2027. Lo que sí muestran las ediciones anteriores es un patrón claro: se hace a principios o mediados de octubre, aprovechando el fin de semana largo del 12. La de 2024 fue del 10 al 13 de octubre y la de 2026, del 9 al 12.

Consejos para ir

  • Tené en cuenta el horario: en las últimas ediciones fue de 10 a 18.
  • El ingreso peatonal es por Av. Santa Fe y Av. Márquez; el estacionamiento, por Av. Santa Fe y Av. Unidad Nacional.
  • Llevá calzado cómodo: es todo al aire libre y sobre pasto.
  • Si tenés un clásico y querés exponerlo, revisá con tiempo el reglamento y la inscripción en el sitio del club.

Si te quedás con ganas de más, en noviembre tenés la Expo Warnes, gratis y en plena calle porteña. La fecha 2027 de Autoclásica la va a publicar el club en autoclasica.com: tenela agendada.

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