Goodwood Festival of Speed: la subida más famosa del mundo
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Hay festivales de autos, y está Goodwood. Cada verano europeo, el parque de una mansión del sur de Inglaterra se convierte en el lugar donde podés ver, en la misma tarde, un Mercedes de Gran Premio de los años 30, un Fórmula 1 moderno, un auto de rally del Grupo B y el último hiperauto eléctrico subiendo una cuesta de menos de dos kilómetros. Es el Goodwood Festival of Speed, y su historia arranca con un problema de permisos.
Ficha
| Dato | Valor |
|---|---|
| Dónde | Goodwood House, West Sussex, Inglaterra |
| Fundador | Lord March, hoy Duque de Richmond |
| Primera edición | Domingo 20 de junio de 1993 |
| Época | Fines de junio o principios de julio |
| Subida (hillclimb) | 1,86 km, 9 curvas, 92,7 m de desnivel |
| Récord | 39,08 s, Max Chilton, McMurtry Spéirling (2022) |
| Próxima edición | 15 al 18 de julio de 2027 |
Un festival nacido de un “no”
A principios de los 90, el entonces Lord March se hizo cargo de la finca familiar y quiso traer de vuelta las carreras al viejo circuito de Goodwood. No tenía el permiso para correr ahí, así que buscó la vuelta: organizó una subida en los terrenos de su propia casa. La primera edición se hizo el domingo 20 de junio de 1993, con autos históricos invitados, y metió 25.000 personas a pesar de coincidir con las 24 Horas de Le Mans.
El que estrenó la cuesta fue Sally Mason-Styrron con una Ferrari 166 MM Barchetta. Como la segunda edición también chocó con Le Mans, la organización se juró no volver a pisarse ni con Le Mans ni con la Fórmula 1. En 1994 se sumó el sábado, en 1996 el viernes y desde 2019 es un evento de cuatro días.
La subida: corta, angosta y sin perdón
La estrella es el hillclimb: 1,86 kilómetros de camino angosto, nueve curvas y casi 93 metros de desnivel, con el público pegado al trazado. El récord absoluto es de 39,08 segundos, marcado en 2022 por Max Chilton con el McMurtry Spéirling, un prototipo eléctrico. Antes, el récord lo tuvo durante unos veinte años Nick Heidfeld, que en 1999 subió en 41,6 segundos con un McLaren de Fórmula 1.
Los domingos se corre el Shootout, donde los más rápidos del fin de semana se juegan el triunfo. En 2026 lo ganó Romain Dumas con un Ford Super Mustang Mach-E, en 41,97 segundos.
Mucho más que una cuesta
Con los años, Goodwood fue sumando atracciones. Desde 2000 tiene el Supercar Paddock, donde las marcas presentan sus deportivos de calle; desde 2005, una etapa de rally en el bosque, en la cima del cerro; y en 2019 llegó un sector para drift y acrobacias. También hay un concurso de elegancia por invitación y un pabellón dedicado a la tecnología del futuro.
El símbolo más fotografiado es la escultura central, que diseña el artista Gerry Judah desde 1997 frente a la casa. En 2003 homenajeó a Ford recreando el famoso final de Le Mans 1966 con réplicas de los GT40 Mk II; en 2026 estuvo dedicada a Singer, el preparador de Porsche 911. La historia de aquel Ford la tenés en nuestra nota del GT40.
Multitudes con entrada anticipada
En los primeros años iban decenas de miles de personas; en 2003 se llegó al récord de 158.000. Después se pasó a un sistema de entradas solo anticipadas, con un tope de 150.000 asistentes; para 2014 ya se hablaba de unas 100.000 personas en cada jornada. Es decir: si querés ir, no podés decidirlo el mismo fin de semana.
Goodwood tiene además un hermano: el Goodwood Revival, que se hace a principios de septiembre en el circuito y revive la época dorada de las carreras en ese trazado.
La edición 2027
La organización ya confirmó en su sitio oficial que el Festival of Speed 2027 será del 15 al 18 de julio de 2027. Las entradas se venden solo por anticipado, así que si estás pensando el viaje, conviene anotarse en las alertas de venta del sitio oficial.
Si no viajás, el evento se transmite por streaming en el canal de YouTube de Goodwood. Y si te gustan las carreras de autos grandes en circuitos legendarios, seguí con el Bathurst 1000, la gran carrera de los V8 australianos.
